陆用柴油机6126ZLD 225KW

　　1、容易产生高温积碳。
　　燃气发电机组燃烧完全，燃烧室温度比汽油/柴油发动机高几十到几百度。高温氧化会导致油品质量和粘度下降太多，导致润滑性能失效。气缸温度高时，润滑油容易产生积碳，导致过早燃烧。火花塞积碳会导致发动机异常磨损或故障，还可能增加氮氧化物排放。
　　2.阀门部件容易磨损。
　　燃气发电机组中的汽油/柴油以雾滴的形式喷入气缸，可以对气门、气门座等部件进行润滑和冷却，而LNG以气态进入气缸，不具备液体润滑的功能，容易使气门、气门座等部件在没有润滑的情况下变干，容易产生粘着磨损。普通机油的高灰添加剂在高温作用下，容易在发动机零部件表面形成硬质沉积物，造成发动机异常磨损、火花塞堵塞、气门积碳，引起发动机爆震、点火延迟或气门着火。结果，发动机功率降低，功率不稳定，甚至缩短了发动机的使用寿命。
　　3.很容易形成有害物质。
　　燃气发电机组使用普通机油，废气中过量的氮氧化物无法解决，加速油泥的产生，可能造成油路堵塞或漆膜等有害物质的产生。特别是装有EGR装置的发动机，容易造成油品质量下降、滤清器堵塞、粘度、酸碱数失控等趋势。